Dự án đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòngsau 3 năm nỗ lực cố gắng thiết kế, kêu gọi vốn và xây dựng đã đồng ý được lấn sân vào hoạt động. Đây là dự án có ý nhĩa kết nối 3 trung tâm kinh tế vàkhu du lịch lớn của miền bắc tp hà nội - tp. Hải phòng - Quảng Ninh, xuất hiện lên chuỗi giao thông trọng điểm liên vùng. Cùng diendanseovietnam.edu.vn mày mò vài nét đặc biệt của dự án đường đường cao tốc Hạ Long - tp hải phòng qua nội dung bài viết sau!
1. Sơ lược dự án công trình đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
Tuyến cao tốc hải phòng đất cảng - Quảng Ninhdài rộng 25 kmgồm 4 làn xe, vận tốc kiến thiết tối đa là 100km/h. Dự án có điểm đầu tại Quốc lộ 18, phường Đại Yên, Tp Hạ Long (Quảng Ninh) cùng điểm cuối tại mong Bạch Đằng ngơi nghỉ ranh giới giữa 2 địa phương (nút giao với đường cao tốc hà nội thủ đô - Hải Phòng).
Tuyến đường đi qua những phường cùng xã như Đại im (thành phố Hạ Long), Hoàng Tân, Tân An, tiền An, Hà An, Phong Hải, Liên Hòa, yên Hải, Liên Vị (thị xóm Quảng Yên) của tỉnh giấc Quảng Ninh; Đông Hải 1, Đông Hải 2 (quận Hải An) của TP Hải Phòng, con đường cao tốc hải phòng - Quảng Ninhbao gồm 2 dự án công trình thành phần:
Giai đoạn 1: đường cao tốc Hạ Long – cầu Bạch Đằng
Đoạn cao tốc này cóchiều lâu năm 19,3kmcó tổng ngân sách 6.416 tỷ đồngđược đầu tư bằng vốn chi tiêu của tỉnh.Phần con đường cao tốc tất cả bề rộng lớn nền mặt đường là 25,5m, kết cấu áo mềm.
Giai đoạn 2: dự án Cầu Bạch Đằng
Dự án ước Bạch Đằng lâu năm 5,45km,vốn 7.277 tỷ đồngđầu bốn theo vẻ ngoài liên doanh BOT. Bề rộng cầu là 25m.Cầu có kết cấu vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, khối bê tông dự ứng lực; vận tốc xây đắp 100 km/h, chiều dài mong 3.054km, độ cao 48,8m. Mong chịu được động đất cấp 8.Đây là cây cầu thứ nhất người Việt từ bỏ thiết kế, tổ chức xây đắp với technology tiên tiến nhất thời gian này.
2. Phiên bản đồ đường đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
3.Giá vé đường cao tốc Hạ Long - Hải Phònglà bao nhiêu?
Từ vào cuối tháng 9/2018, công ty cổ phần BOT ước Bạch Đằng đã tổ chức triển khai thu phí thử (phát vé không thu tiền), hiện tại trung bình từng ngày có khoảng chừng 11.000 lượt xe pháo lưu thông qua cầu.
| Phương tiện chịu phí | Mức phí dịch vụ (vnđ) |
| Xe bên dưới 12 ghế gồm trọng mua dưới 2 tấn và các loại xe cộ buýt vận chuyển hành khách công cộng | 35.000 đồng/lượt |
| Xe tải bao gồm tải trọng tự 10 mang đến 18 tấn, xe pháo container 20 fit | 120.000 đồng - 180.000đ/lượt |
| Xe từ 12 cho 30 vị trí ngồi, xe cộ tải tất cả tải trọng trường đoản cú 2 mang lại 4 tấn | 50.000 đồng/lượt |
| Xe trường đoản cú 31 số ghế trở lên, xe cộ tải tất cả tải trọng từ bỏ 4 cho 10 tấn | 60.000 đồng/lượt |
Ý nghĩacủa tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng ngừng có chân thành và ý nghĩa đặc biệt quan lại trọnggiải quyết ngừng điểm những chưa ổn về hạ tầng giao thông mà quảng ninh đất mỏ đã tìm phương pháp tháo gỡ thọ nay.Chiều lâu năm quãng đường từ Hạ Long đi hải phòng giảm 2/3 (từ 75km nay chỉ với 25km). Đồng thời khoảng cách đi từ thủ đô đến quảng ninh đất mỏ đến 50km, tiết kiệm chi phí được một nửa thời gian di chuyển.Không chỉ có ý nghĩa lớn về vấn đền giao thông, tuyến cao tốc này còn ảnh hưởng tích cực mang lại phát triển tài chính xã hội của Quảng Ninh, những tỉnh kề bên và khoanh vùng Bắc Bộ. Tuyến cao tốc này sẽ hoàn chỉnh tuyến mặt đường nối tam giác gớm tế hà thành - hải phòng đất cảng - Quảng Ninh,góp phần hoàn thành hạ tầng giao thông tuyến đường cao tốc ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ, vùng Đồng bởi sông Hồng; kết nối từ Thủ đô hà nội thủ đô đến cửa khẩu Móng dòng khi hai dự án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn và Vân Đồn - Móng cái được trả thành.
