những tàu trường bay của hải quân Mỹ liệu có còn giữ lại được sự thống trị trên những vùng hải dương không? (Ảnh: Popular Mechanics)
Một trăm năm trước, hải quân Mỹ vẫn đưa giữa những con tàu kì cục và gây tranh cãi xung đột nhất thâm nhập hạm đội. Tàu USS Jupiter, một tàu vận tải than kỳ cựu, nổi lên từ các xưởng đóng góp tàu nghỉ ngơi Portsmouth, Virginia, với được đổi khác thành USS Langley mới, tàu trường bay thực sự đầu tiên của hải quân Mỹ.
Ngày nay, tàu sân bay vẫn đóng vai trò trung trung khu trong hạm quân tàu chiến và trách nhiệm của chúng đa số không rứa đổi: giúp phóng chiếu sức mạnh không quân trên biển cả. Cho dù có kích cỡ to to và ngày càng có không ít tính năng hơn mà lại tàu sân bay cũng dễ trở thành mục tiêu tấn công. Những tai hại mới có thể đánh lốt sự kết thúc kỷ nguyên các tàu trường bay hoặc buộc chúng phải chuyển đổi thành một nhiều loại tàu new để liên tục thống trị nghành nghề hàng hải.
Hải quân Mỹ đang quản lý và vận hành 1 hạm quân gồm 11 tàu sân bay, trong các số đó có 10 tàu sân bay lớp Nimitz với một tàu sân bay lớp Ford. Tất cả đều chạy bằng năng lượng hạt nhân với thường có hàng trăm máy cất cánh trên tàu, ví dụ như tiêm kích F/A/-18E/F Super Hornet, tiêm kích nhiều nhiệm F-35C cùng trực thăng Seahawk.
10 mẫu được phân bố tại các vùng biển khác biệt trên khắp nước Mỹ, duy chỉ bao gồm tàu sân bay USS Ronald Reagan được đặt tại căn cứ sinh sống Yokosuka, Nhật Bản. Thủy quân Mỹ luôn luôn có tối thiểu 3 tàu sảnh bay chuyển động trên hải dương toàn thời hạn và việc thực thi này ra mắt luân phiên. Lúc không được triển khai, các tàu trường bay sẽ trải qua quá trình đại tu và hiện đại hóa kéo dài. Không riêng gì Mỹ hy vọng xây dựng một hạm đội tàu sân bay hùng hậu, nhiều nước nhà khác cũng đang thực hiện kế hoạch này. Anh đã chuyển vào quản lý hai tàu trường bay mới là Queen Elizabeth vào năm 2017 cùng Prince of Wales vào khoảng thời gian 2019. Brazil đã thử nghiệm thực hiện máy cất cánh không người điều khiển trên tàu trường bay Atlantico của nước này. Vào khi, Pháp, nước hàn và Nga cũng đã ra mắt kế hoạch đóng góp tàu trường bay trong thời hạn tới.
Phát triển theo thời gian
Các tàu sân bay đã sống thọ như một vũ khí thống trị trên biển khơi vì một lý do: chúng gần như trọn vẹn không bao gồm vũ khí. Các con tàu chỉ solo thuần là trường bay nổi, và sức khỏe thực sự của chúng đến từ những máy cất cánh chiến đấu. Ngành hàng không ngày một phát triển, những hãng vận tải đã tích phù hợp những công nghệ mới độc nhất từ piston đến động cơ phản lực mang đến tàu sân bay. Chúng ta cũng thêm bom, ngư lôi và các vũ khí dẫn đường bởi GPS hoặc vũ khí tia laze cho con tàu.
Craig Hooper, một đơn vị phân tích thủy quân và Giám đốc điều hành và quản lý của Themistocles Advisory Group, một công ty tư vấn an toàn quốc gia bao gồm trụ sở tại Maryland, mang lại biết: "ự tăng cấp trong năng lượng không quân và việc sử dụng thoáng rộng những trang bị không tín đồ lái hoàn toàn có thể làm chuyển đổi cuộc chơi, nhưng đa số vũ khí này sẽ vẫn đề nghị nhiên liệu, đạn dược với sự bảo trì. Điều kia chỉ rất có thể được hỗ trợ ở trên biển nhờ một tàu sảnh bay”. Các tàu trường bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, giống như các tàu sân bay mà Mỹ cùng Pháp vận hành, có nhiều lợi thế, chẳng hạn như hoàn toàn có thể di đưa với vận tốc cao. Tốc độ tối thiểu của chúng là 33 hải lý/giờ. Chúng rất có thể lênh đênh trên biển khơi suốt nhiều tháng hoặc nhiều năm mà không phải tiếp nhiên liệu. Điều này giúp chúng lập cập đến những điểm nóng trên thế giới phản ứng cấp tốc hơn với các cuộc khủng hoảng toàn cầu.
Các tác hại trong tương lai
30 năm tiếp theo Chiến tranh Lạnh, một loạt vũ khí thế kỷ mới đã được cải cách và phát triển để doạ dọa những tàu sảnh bay. Những một số loại vũ khí như thương hiệu lửa đạn đạo kháng hạm về tối tân của Trung Quốc có tác dụng tấn công một tàu trường bay đang di chuyển ở phạm vi lên đến mức 2.485 dặm. Vũ khí khôn xiết thanh Kinzhal new của Nga, với tốc độ tối đa được report là Mach 10 (7.673 dặm / giờ), được phóng từ máy bay chiến đấu MiG-31 phiên phiên bản nâng cấp.
 |
Tàu trường bay USS Gerald Ford (Ảnh: Popular Mechanics) |
Mặc dù không có tương đối nhiều vũ khí hoàn toàn có thể đánh chìm một tàu sân bay, dẫu vậy một thứ có thể làm được điều đó đó là bỏ ra phí. Tàu sảnh bay tiên tiến nhất của Mỹ USS Gerald Ford tiêu hao tới 13 tỷ USD. Đó mới chỉ là chi phí dành cho việc đóng tàu. Để vật dụng phi đội trang bị bay đi kèm theo và những tàu hộ tống đề nghị tới 10 tỷ USD. Quản lý các tàu trường bay chạy bằng tích điện hạt nhân cũng khá đắt đỏ và câu hỏi xử lý đầy đủ còn tàu này sau khoản thời gian chúng nghỉ hưu hoặc không chuyển động cũng khôn xiết tốn kém. Để phá tháo tàu sân bay USS Enterprise chạy bằng năng lượng hạt nhân cần khoảng từ một tỷ cho 1,5 tỷ USD, phần lớn giá thành sẽ giành cho việc xử lý đúng cách 8 lò bội phản ứng phân tử nhân Westinghouse A2W của nhỏ tàu.
Điều gì sẽ xẩy ra với tàu trường bay Mỹ trong tương lai?
 |
Tàu trường bay USS John F. Kennedy (Ảnh: Popular Mechanics) |
Dù có không ít mối đe dọa mới, nhưng hải quân Mỹ vẫn đặt lòng tin vào những tàu sân bay. Lực lượng này đang sẵn có kế hoạch đóng góp thêm 3 tàu trường bay mới trực thuộc lớp Ford là USS John F. Kennedy, USS Enterprise cùng USS Doris Miller, sau khoản thời gian đóng thành công tàu sân bay lớp Ford dự kiến xúc tiến vào thời điểm cuối năm nay. Lớp tàu trường bay này sẽ sửa chữa thay thế cho những tàu trường bay lớp Nimitz vẫn hoạt động hiện nay và quá trình thay thế rất có thể kéo dài mang lại năm 2050 hoặc thọ hơn.
Các tàu trường bay lớp Ford cũng được trang bị công nghệ được cho phép nó rất có thể chạy đua cùng với thời gian, chẳng hạn như máy phóng năng lượng điện từ góp phóng máy bay không bạn lái nhỏ dại hơn, vơi hơn. Bên cạnh ra, bé tàu còn có chức năng tạo ra tích điện để cung cấp cho những các loại vũ khí cần áp dụng nhiều năng lượng. Điều đặc trưng là Mỹ đã đầu tư vào tàu trường bay nhiều hơn bất cứ quốc gia nào trên thay giới. Nhưng lại theo các chuyên gia, nước này cần phải nhìn nhấn một cách thực tế về việc khai thác những tiện ích mà nó sẽ mang lại. Chuyên gia Hooper phân tách sẻ: "Chúng tôi đã đầu tư chi tiêu rất nhiều tiền của cho những tàu sân bay. Nhưng bọn họ cũng bắt buộc làm hầu hết thứ để thu được lợi nhuận tốt nhất từ các khoản đầu tư chi tiêu của mình. Những nhỏ tàu này buộc phải phải cung cấp các quý giá to lớn cả thời chiến lẫn thời bình”.
