Thủ tướng tá Phạm Minh Chính dự lễ hội nghị v.i.p Đặc biệt ASEAN-Hoa Kỳ, thăm và thao tác làm việc tại Hoa Kỳ, phối hợp Quốc

SEA Games 31 - nước ta 2022

hồi sinh và cải cách và phát triển kinh tế: Những câu hỏi cần làm ngay

giải ngân cho vay vốn đầu tư chi tiêu công

biến đổi số

ham mê ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát công dụng dịch COVID-19

BỘ TÀI CHÍNH

___________

Số: 151/2012/TT-BTC

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - tự do thoải mái - Hạnh phúc

__________________________

Hà Nội, ngày 12 tháng 9 năm 2012

THÔNG TƯ

cỗ Tài chủ yếu quy định Quy tắc, điều khoản, biểu giá thành và mức nhiệm vụ

bảo đảm bắt buộc trọng trách dân sự của công ty xe cơ giới và

cai quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán Quỹ bảo hiểm xe cơ giới

_________________________

địa thế căn cứ Nghị định số 118/2008/NĐ-CP ngày 27 mon 11 năm 2008 của cơ quan chỉ đạo của chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền lợi và nghĩa vụ và cơ cấu tổ chức tổ chức của bộ Tài chính;

Căn cứ Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 mon 9 năm 2008 của cơ quan chính phủ về bảo đảm bắt buộc nhiệm vụ dân sự của chủ xe cơ giới;

Xét ý kiến đề nghị của cục trưởng viên Quản lý, giám sát và đo lường bảo hiểm;

Điều 1. Sửa đổi, bổ sung Thông tứ 126/2008/TT-BTC

1. Sửa thay đổi Điểm 5.1, Khoản 5, Mục I như sau:

“5.1. Thiệt hại xung quanh hợp đồng về thân thể, tính mạng con người và tài sản đối với bên thứ bố do xe cơ giới gây ra.”

2. Sửa đổi, bổ sung cập nhật Điểm 1.2, Khoản 1, Mục II như sau:

“1.2. Doanh nghiệp bảo đảm chỉ cung cấp Giấy ghi nhận bảo hiểm mang lại chủ xe cơ giới khi công ty xe cơ giới sẽ đóng đủ giá tiền bảo hiểm. Việc đóng đầy đủ phí bảo hiểm phải được chứng thực bằng bệnh từ kế toán của khách hàng bảo hiểm (biên lai thu tiền, hóa đối kháng thu tiền của công ty bảo hiểm hoặc các hiệ tượng chứng từ khác theo điều khoản của điều khoản có liên quan). Trong một vài trường hợp đặc thù, doanh nghiệp bảo đảm và công ty xe cơ giới có thể thỏa thuận (bằng văn bản) về thời hạn giao dịch thanh toán phí bảo hiểm, cụ thể như sau:

- trường hợp nhà xe cơ giới là các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp ở trong phòng nước, phí bảo hiểm phải được giao dịch thanh toán đủ vào thời hạn 10 ngày kể từ thời điểm Giấy ghi nhận bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực.

- ngôi trường hợp chủ xe cơ giới không hẳn là các cơ quan lại hành chính, đơn vị chức năng sự nghiệp trong phòng nước có tương đối nhiều xe cơ giới tham gia bảo hiểm tại cùng thời khắc và tất cả tổng phí bảo hiểm phải nộp trường đoản cú 100 triệu vnd trở lên, phí bảo hiểm được giao dịch thanh toán thành 2 kỳ:

+ Kỳ 1: nhà xe cơ giới giao dịch đủ một nửa tổng phí bảo hiểm trước thời gian Giấy ghi nhận bảo hiểm ban đầu có hiệu lực;

+ Kỳ 2: nhà xe cơ giới thanh toán toàn thể số mức giá bảo hiểm sót lại trong thời hạn 90 ngày kể từ thời điểm Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực.

- ngôi trường hợp công ty xe cơ giới không đóng đủ phí bảo hiểm theo thời hạn thỏa thuận hợp tác nêu trên, hợp đồng bảo hiểm sẽ hoàn thành hiệu lực vào ngày kế tiếp ngày nhà xe cơ giới nên đóng phí bảo hiểm. Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày phù hợp đồng bảo hiểm chấm dứt hiệu lực, doanh nghiệp bảo đảm phải thông báo bằng văn phiên bản cho nhà xe cơ giới về việc dứt hợp đồng bảo hiểm và trả lại cho chủ xe cơ giới phần phí bảo hiểm đã đóng góp thừa (nếu có) hoặc yêu cầu chủ xe pháo cơ giới đóng đủ phí bảo hiểm đến thời điểm ngừng hợp đồng bảo hiểm. Doanh nghiệp lớn bảo hiểm chưa phải hoàn phí bảo đảm trong trường phù hợp đã xảy ra sự kiện bảo đảm và vạc sinh trách nhiệm bồi hay bảo hiểm trước lúc hợp đồng bảo đảm bị chấm dứt. Doanh nghiệp lớn bảo hiểm không có trách nhiệm bồi thường cho những người được bảo đảm khi xảy ra sự kiện bảo đảm trong thời hạn hợp đồng bảo đảm bị chấm dứt. Hòa hợp đồng bảo hiểm liên tục có hiệu lực kể từ thời điểm chủ xe đóng góp đủ phí bảo hiểm và được công ty lớn bảo hiểm đồng ý chấp thuận bằng văn bản”.

3. Sửa đổi Điểm 2.1, Khoản 2 Mục II như sau:

“2.1. Thời điểm bước đầu có hiệu lực thực thi của Giấy ghi nhận bảo hiểm được ghi rõ ràng trên Giấy ghi nhận bảo hiểm tuy vậy không được trước thời khắc chủ xe cộ cơ giới đóng góp đủ phí bảo hiểm trừ một số trường hợp đặc thù doanh nghiệp bảo hiểm và chủ xe cơ giới có thỏa thuận hợp tác bằng văn phiên bản về thời hạn giao dịch phí bảo đảm theo cơ chế tại Khoản 2, Điều 1 Thông tư này”.

4. Bổ sung cập nhật Tiết d, Điểm 2.2, Khoản 2, Mục II như sau:

“d) ngôi trường hợp công ty xe cơ giới có không ít xe tham gia bảo đảm vào các thời điểm khác biệt trong năm nhưng đến năm tiếp theo có nhu cầu đưa về cùng 1 thời điểm bảo hiểm để cai quản lý, thời hạn bảo hiểm của những xe này có thể nhỏ tuổi hơn 01 năm với bằng thời hạn hiệu lực sót lại của hợp đồng bảo hiểm trước tiên của năm đó. Thời hạn bảo đảm của năm tiếp theo đối với cả các đúng theo đồng bảo đảm (đã được mang đến cùng thời hạn) là 01 năm”.

5. Sửa đổi, bổ sung Khoản 4, Mục II như sau:

“Mức trách nhiệm bảo hiểm là số tiền tối đa công ty lớn bảo hiểm rất có thể phải trả đối với thiệt sợ hãi về thân thể, tính mạng và tài sản của bên thứ ba và du khách do xe pháo cơ giới gây ra trong những vụ tai nạn xảy ra thuộc phạm vi nhiệm vụ bảo hiểm. Rõ ràng như sau:

4.1. Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt sợ về tín đồ do xe cộ cơ giới gây ra là 70.000.000 đồng/1 người/1 vụ tai nạn.

4.2. Mức nhiệm vụ bảo hiểm so với thiệt sợ về gia sản do xe tế bào tô hai bánh, xe tế bào tô tía bánh, xe gắn thêm máy và những loại xe cộ cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho tất cả những người tàn tật) tạo ra là 40.000.000 đồng/1 vụ tai nạn.

4.3. Mức nhiệm vụ bảo hiểm so với thiệt hại về gia tài do xe cộ ô tô, vật dụng kéo, xe vật dụng thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và những loại xe chuyên dùng khác áp dụng vào mục tiêu an ninh, quốc chống (kể cả rơ-moóc cùng sơ ngươi rơ-moóc được kéo bởi vì xe ô tô hoặc thiết bị kéo) gây ra là 70.000.000 đồng/1 vụ tai nạn”.

6. Sửa đổi, bổ sung Điểm 7.3, Khoản 7, Mục II như sau:

“Doanh nghiệp bảo hiểm không bồi hoàn thiệt hại so với các trường vừa lòng sau:

7.3. Lái xe không tồn tại Giấy phép tài xế hoặc giấy phép lái xe pháo không tương xứng đối với mẫu xe cơ giới cần phải có giấy phép lái xe. Trường vừa lòng lái xe cộ bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe tất cả thời hạn hoặc không thời hạn thì được coi là không có giấy phép lái xe”.

7. Sửa đổi, bổ sung Điểm 8.3 với 8.4, Mục II như sau:

“8.3. Mức bồi thường bảo hiểm:

a) nấc bồi thường cụ thể cho từng các loại thương tật, thiệt hại về tín đồ được xác minh theo Bảng phương tiện trả tiền bồi hoàn thiệt hại về bạn theo biện pháp tại Phụ lục 2 phát hành kèm theo Thông bốn này hoặc theo văn bản (nếu có) giữa công ty xe cơ giới và tín đồ bị thiệt sợ hãi hoặc đại diện thay mặt hợp pháp của tín đồ bị thiệt sợ hãi (trong trường hợp bạn bị thiệt hại đang chết) tuy nhiên không vượt quá mức cần thiết bồi thường điều khoản tại Phụ lục 2 ban hành kèm theo Thông bốn này. Trường phù hợp có ra quyết định của toà án thì căn cứ vào ra quyết định của toà án nhưng mà không vượt trên mức cần thiết bồi thường nguyên tắc tại Phụ lục 2 ban hành kèm theo Thông bốn này.

ngôi trường hợp nhiều xe cơ giới gây tai nạn dẫn đến các thiệt sợ hãi về người, mức bồi hoàn được xác định theo cường độ lỗi của chủ xe cơ giới nhưng tổng vốn bồi thường không vượt vượt mức trách nhiệm bảo hiểm.

Đối cùng với vụ tai nạn thương tâm được cơ quan tất cả thẩm quyền xác minh nguyên nhân vì lỗi trọn vẹn của bạn bị thiệt hại thì mức bồi thường thiệt sợ hãi về fan bằng một nửa mức bồi thường quy định tại Phụ lục 2 ban hành kèm theo Thông tư này.

b) nấc bồi thường ví dụ đối cùng với thiệt sợ về tài sản/1 vụ tai nạn ngoài ý muốn được xác minh theo thiệt hại thực tế và theo cường độ lỗi của công ty xe cơ giới tuy vậy không vượt vượt mức trách nhiệm bảo hiểm.

8.4. Công ty bảo hiểm không tồn tại trách nhiệm bồi thường phần vượt quá mức cho phép trách nhiệm bảo hiểm theo dụng cụ tại Phụ lục 2 phát hành kèm theo Thông tư này”.

8. Phát hành Phụ lục 1 về Biểu phí bảo đảm bắt buộc trọng trách dân sự của nhà xe cơ giới kèm theo Thông tư này sửa chữa Phụ lục 5 ban hành kèm theo Thông tư 126/2008/TT-BTC.

9. Phát hành Phụ lục 2 về Bảng lý lẽ trả tiền bồi thường thiệt sợ hãi về người kèm theo Thông tư này thay thế sửa chữa Phụ lục 6 phát hành kèm theo Thông tứ 126/2008/TT-BTC.

10. Phát hành Phụ lục 3, 4 với 5 về chủng loại Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trọng trách dân sự của công ty xe cơ giới dĩ nhiên Thông bốn này sửa chữa Phụ lục 1, 2 cùng 3 phát hành kèm theo Thông bốn 126/2008/TT-BTC.

11. Ban hành Phụ lục 6 về báo cáo bảo hiểm nên TNDS của công ty xe cơ giới hẳn nhiên Thông tứ này sửa chữa Phụ lục 7 phát hành kèm theo Thông bốn số 126/2008/TT-BTC.

Điều 2. Sửa đổi, bổ sung khoản 3 Điều 6 Thông tư số 103/2009/TT-BTC về mức hỗ trợ, đối tượng cung ứng như sau:

“3. Chi cung ứng nhân đạo: Mức đưa ra không vượt thừa 15% toàn bô tiền đóng vào Quỹ sản phẩm năm, nạm thể:

Hỗ trợ giá cả mai táng so với thiệt hại về tính chất mạng và cung cấp trường phù hợp bị yêu quý tật toàn bộ vĩnh viễn của tín đồ thứ ba và hành khách chuyên chở trên xe do xe cơ giới gây nên trong trường hòa hợp không khẳng định được xe cơ giới tạo tai nạn, xe không tham gia bảo hiểm, đào thải bảo hiểm lý lẽ tại Điều 13 Nghị định số 103/2008/NĐ-CP. Mức hỗ trợ ngân sách mai táng, cung ứng thương tật tổng thể vĩnh viễn là 20 triệu đồng/người/vụ”.

Điều 3. Tổ chức triển khai thực hiện

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 mon 11 năm 2012.

2. Trong quy trình thực hiện, nếu phát sinh vướng mắc, ý kiến đề xuất phản ánh kịp thời về bộ Tài chủ yếu để coi xét, giải quyết./.