Xin Mẫu Định Mức Xăng Dầu Trong Doanh Nghiệp Vận Tải, Biểu Mẫu Đăng Ký Định Mức Xăng Dầu

Trong bài viết này, diendanseovietnam.edu.vn xin share với các bạn mẫu file Excel chế tạo định mức xăng dầu trong doanh nghiệp vận tải giúp các bạn kế toán tiện lợi hơn trong việc tính giá chỉ thành.

Công thức tính tiêu hao nhiên liệu cho 1 chuyến xe

Áp dụng công thức: Mc = K1. L/100 + K2 . P/100 + nK3

Trong đó:

Mc: Tổng số xăng được cấp cho 1 chuyến xe cộ (lít);K1: Định mức chuyên môn (lít/100 km);K2: Phụ cấp tất cả tải, có du khách (lít);K3: Phụ cấp phải dừng đỗ để xếp, tháo dỡ (khi gồm hàng, gồm hành khách);L: Tổng quãng con đường xe chạy (có chở hàng với không chở hàng) sau khi đã quy đổi đi ra ngoài đường cấp 1 (km);P: Tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển tính theo (T.km) hoặc (HK.km) sau khi đã quy đổi ra đường loại 1;n: mốc giới hạn xếp dỡ hàng hóa hoặc số lần dừng đỗ xe cộ (trên 1 phút)1. Định mức chuyên môn K1 (định mức tiêu tốn nhiên liệu cho 100 km đường các loại 1)

Những kiểu, dòng xe ô tô mới nhập khẩu vào việt nam sau năm 1986 thì từ nghiên cứu, điều tra và ban hành áp dụng nội cỗ hoặc tìm hiểu thêm định mức nguyên nhiên liệu do các đơn vị khác vẫn nghiên cứu, điều tra khảo sát và ban hành để áp dụng (theo bảng 2).

2. Phụ cấp bao gồm tải (có hành khách) K2

a) Đối với xe ô tô vận tải hàng hóa:

Xe ô tô sử dụng xăng xăng K2 = 1,5 lít/100 T.km;Xe xe hơi sử dụng nguyên liệu diezel K2 = 1,3 lít/100 T.km.

b) Đối với xe pháo ô tô vận tải đường bộ hành khách

Xe xe hơi sử dụng nguyên liệu xăng K2 = 1,0 lít/1000 HK.km;Xe xe hơi sử dụng nguyên liệu diezel K2 = 0,8 lít/1000 HK.km.3. Phụ cấp nhiên liệu dừng, đỗ để xếp tháo dỡ hàng hóa, quý khách lên xuống (trên 1 phút)

a) Đối cùng với xe xe hơi khách và xe ô tô vận tải đường bộ hàng hóa những loại (trừ xe xe hơi tự đổ)

Phụ cấp cho một lượt dừng, đỗ (một lần hưởng K3): K3 = 0,2 lítSố lần dừng, đỗ tính cho phần đường 100 km: n = 3Phụ cấp cho nhiên liệu bắt buộc dừng đỗ tính cho đoạn đường 100km: n.K3 = 0,6 lít/100 km

b) Đối với xe xe hơi tự đổ

Phụ cấp cho cho một lần nâng, hạ thùng: K3 = 0,3 lít

c) Đối cùng với xe xe hơi con

Phụ cấp cho cho một lần dừng, đỗ: K3 = 0,1 lít

4. Các trường hòa hợp được tăng định nấc nhiên liệu

a) Phụ cung cấp cho xe ô tô like new 99% nhiều năm hoặc sau sửa chữa thay thế lớn

Sau thời gian sử dụng 5 năm hoặc sau sửa chữa thay thế lớn lần 1: Được tăng lên 1% tổng số nguyên nhiên liệu được cấp tính theo K1;Sau thời gian sử dụng 10 năm hoặc sau sửa chữa thay thế lớn lần 2: Được tạo thêm 1,5% tổng số nguyên nhiên liệu được cấp cho tính theo K1;Sau thời gian sử dụng 15 năm hoặc sau thay thế sửa chữa lớn lần 3: Được tăng lên 1,5% tổng số nguyên nhiên liệu được cung cấp tính theo K1;Sau thời gian sử dụng hai mươi năm hoặc sau sửa chữa thay thế lớn lần 4: Được tăng lên 3,0% tổng số xăng được cung cấp tính theo K1;

b) những trường hợp được tăng nhiên liệu khác

Được tăng lên 5% tổng số nguyên liệu được cấp cho cho hầu hết xe xe hơi tập lái trên tuyến đường (xe xe hơi để dạy lái xe);Được tăng lên 5 km vào tổng quãng đường xe xe hơi chạy ko hàng nhằm tính phụ cấp nhiên liệu (Kj) khi xe ô tô bắt buộc phải chạy ở vận tốc thấp (dưới 6km/h) hoặc dừng, đỗ xe nhưng hộp động cơ vẫn phải chuyển động để bốc, dỡ hàng hóa hoặc vị yêu cầu của kho, bãi;Được tạo thêm 20% cho từng chuyến vận tải đường bộ trong thành phố;Được tạo thêm 20% tổng số nguyên liệu được cung cấp cho số đông xe ô tô vận động trên các tuyến mặt đường miền núi, những đoạn đường bị trơn, lầy hoặc thường xuyên có sương mù.5. Thông số phụ cấp nhiên liệu tính đổi một số loại đường

TT cấp đường Xe xe hơi sử dụng xăng Xe ô tô sử dụng diezel

1 Đường cấp cho 1 (tiêu chuẩn) 1,00 1,002 Đường cung cấp 2 1,15 1,153 Đường cung cấp 3 1,40 1,454 Đường cấp 4 1,60 1,655 Đường cấp 5 1,80 1,856. Định mức tiêu hao dầu, mỡ sứt trơn

a) Định mức tiêu hao dầu bôi trơn động cơ

Xe xe hơi sử dụng nhiên liệu xăng: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang đến xe ô tô thì được sử dụng 0,35 lít dầu trét trơn hộp động cơ (0,35%);Xe ô tô sử dụng nguyên liệu diezel: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang lại xe ô tô thì được thực hiện 0,5 lít dầu bôi trơn bộ động cơ (0,5%);

b) Định mức tiêu hao dầu truyền động

Xe ô tô có một cầu nhà động: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu đến xe xe hơi thì được áp dụng 0,08 lít dầu truyền đụng (0,08%);Xe ô tô có 2 cầu dữ thế chủ động trở lên: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang lại xe xe hơi thì được sử dụng cho mỗi cầu 0,07 lít dầu truyền hễ (0,07%)

c) Định mức tiêu hao mỡ bôi trơn

Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang lại xe xe hơi thì được thực hiện 0,6 kg mỡ trét trơn.

Hình dung chi tiết hơn về quá trình kế toán doanh nghiệp vận tải và những sai sót hoàn toàn có thể phát sinh tại nội dung bài viết 6 để ý kế toán doanh nghiệp vận tải cần đặc biệt quan tâm